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全时四驱越野客车的特点

返回列表 来源:admin 浏览: 49 发布日期:2021-08-11 07:41:24

EQ6670PT全时四驱汽车的特点:
1.采用了QL轮式车辆中央差速分动器,该差速分动器具有减速、差速、分动三大功能,采用双对角线差速,实现了全时四驱,增强了主动安全性,提高了通过性
2. 最小离地间隙比原分时四驱车型提高40mm,增强通过能力。
3.传动轴的转速降低,约为分时四驱的1/3,从而使震动降低(因震动与转速的平方正相关),噪声下降。
4.油耗降低2.1 L/100Km(按一台车每年跑三万公里则每年可省油630L,可以节约费用约5000元);
5. 操控自如(无需二驱--四驱的转换)。
6.整车噪音降低3.1dB;
7.最低稳定车速不变,最高车速由≥80Km/h提高到≥ 110Km/h,满足了用户对越野通过性和快速转移的要求,越野性能和铺装路面高速机动性能得到了很好的结合,比较适合现阶段的越野路面短,铺装路面越来越长的这一特点。

EQ6670PT全时四驱越野客车在中原油田进行销售,用户在内蒙古沙漠、延安高原等地经过一年多的使用,验证了全时四驱越野车主动安全性高,操控灵活,机动性高,通过能力强,油耗低,噪音低等优点。EQ6670PT全时四驱越野客车已成功小批量在中原油田、长庆油田销售,深得用户好评,现我公司计划将该车型向工程、森林武警、边防武警、油田、矿山、沙漠、山区等特种专用车领域广泛推广。
 

 
分时四驱—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
 适时四驱——单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
  全时全轮驱动——简称AWD(All Wheel Drive的简写)。具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
备注:东风越野客车可以根据客户需要改装成越野抢险指挥车、越野特种工程作业客车、越野医疗车、越野电力工程车、越野物探车、越野勘探车、越野电视转播车、森林消防越野运兵车等专用越野客车。
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